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Gestion Logistica - Vc5gtv
Economía I (ECO112)
Universidad de El Salvador
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fernando hurtado ganoza
Prólogo Presentación
- LogÍStica capítulo i
- ¿Qué es logística?
- Definición de logística y su objetivo
- La logística en la actualidad
- La organización logística
- El soporte tecnológico y la logística
- Funciones básicas o primarias de un sistema logístico
- La logística y la coordinación interna
- La logística y el marketing
- Importancia de la logística para una organización
- Logística como fuente de ventaja competitiva
- Logística internacional en la globalización
- geStiÓn de coMPraS capítulo ii
- Funciones de compras
- Pasos del proceso de compras
- Clases o categorías de compras
- Compras para manufactura - fabricación
- El proceso de compras
- Políticas de compras
- Política para proveedores
- Alianzas estratégicas
- Compras
- Internacionales
- geStiÓn de aLMaceneS capítulo iii
- Funcionamiento del almacén
- Planificación y organización
- Centro de distribución
- Descentralización o centralización de almacenes
- Layout –disposición de planta
- Operaciones del almacén: el flujo
- Sistema de almacenamiento
- Tipos de almacenes
- Equipos de manipulación
- Tecnología de almacenes
- Problemática de almacenes
- Claves para una buena gestión de los almacenes
- Clasificación de la mercadería - almacenamiento
- Inventarios
- Tipos de inventarios
- Procedimientos para inventarios
- Codificación
- Distribución física y codificación
- Seguridad en el almacén
- Principios básicos de control interno
- controL de inVentarioS capítulo iV
- Objetivos del control de inventarios
- Decisiones sobre inventarios
- Clasificación de inventarios
- Costos logísticos
- Costos de adquisición o renovación
- Costos de posesión o almacenaje
- Costo por roturas de stock
- Reducción de costos
- Costo de inventarios
- Stock de seguridad
- Lote económico LOTE Q. EOQ
- Punto de reorden
- Otros modelos de inventario
- Lote económico de orden
- Análisis de inventario mediante gráficas
- Análisis de inventario
- Conceptos complementarios logísticos
- Just in time-JIT
- Material Requierement Planning. MRP
- Bibliografía
- 8 Logística Capítulo
9
Gestión Logística que presento a la comu- nidad académica es el resultado de mi ex- periencia profesional en el campo logístico, así como la experiencia universitaria en aulas donde imparto la cátedra de esta materia. el debate fomentado en clase con los estudian- tes también ha favorecido a enriquecer y se- leccionar los temas más importantes para la actividad de enseñanza y práctica profesional.
en este libro he resumido solo aquellos temas que considero básicos no solo para un estudiante de la materia, sino para cual- quier profesional en el ámbito de gestión, ya que hoy en dia, un manager o gerente debe conocer todas las áreas que conforman una empresa, a fin de tomar mejores decisiones que involucran no solo un área específica sino toda la empresa.
C onsta de cuatro capítulos. en el primero se incluyen casos reales para un mejor en- tendimiento de lo que significa el antes y el ahora de la logística. Pues bien, al principio la logística se encargaba solo de comprar, almacenar y distribuir; sin embargo, actual- mente hay un importante componente que resalta y es “agregar valor a los productos”; todo ello con el soporte de la tecnología de la información para una mejor y más rápida toma de decisiones. hoy en día, a diferencia de décadas pasadas, la logística tiene un rol trascendente, que hace posible, la eficiente y oportuna atención al cliente.
el segundo capítulo aborda la gestión de compras, con una clara comprensión de sus funciones, pasos en el proceso, clases o cate- gorías de compras, proceso de compras, po- líticas, política para proveedores y compras internacionales.
el tercer capítulo trata de la gestión de los almacenes, tema crucial en la gestión logísti- ca, que abarca su funcionamiento, planifica- ción y organización, centro de distribución, descentralización o centralización de almace- nes, disposición de planta, operaciones del almacén, sistema de almacenamiento, tipos de almacenes, equipos de manipulación, tec- nología de almacenes, problemática, claves para una buena gestión de almacenes, inven- tarios.
el cuarto capítulo muestra los postulados que deben regir a una organización moderna en el control de inventarios, es decir, cómo se administran acertadamente los stocks me- diante el soporte estadístico lo cual permite una eficiente gestión de capitales. tomando en consideracion que un inventario inmovili- zado es un capital inmovilizado.
espero que este libro sea una contribu- ción a la gestión del conocimiento.
dr. fernando hurtado ganoza
Presentación
Capítulo I
LOGÍSTICA
Walmart
y la logística
como ventaja
competitiva
Walmart es una de las empresas más grandes de los Estados Unidos dedicada al mercado detallista o retail, con presencia internacional en diferentes países de Latinoamérica, Europa y Asia —incluida China—.
Originalmente su estrategia de merca- do se basó en el ahorro, por lo que utilizó el slogan “Ahorrar más, vivir mejor” desde hace algunos años su estrategia se con- centra en el precio: “Siempre precios más bajos”. Walmmart Se ha caracterizado por ser una empresa que ofrece produc- tos de diversidad de géneros y marcas, en un impresionante catálogo de artículos, compitiendo en diferentes sectores como vestimenta, calzado, juguetería, electróni- ca, accesorios, repuestos y servicio auto- motriz, productos de tocador, limpieza, y comestibles en general.
Pero ¿cómo una compañía como Wal- mart pudo convertirse en el gigante y per- manecer número uno en retail, incluso en épocas donde la competencia era feroz, llegando hoy en día ser reconocida como la marca de autoservicios con los mejo- res precios del mercado? Esto se debe al poder de negociación que tiene con sus proveedores, de modo que pueden ga-
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rantizar el mejor precio a sus clientes, y además de que no existe proveedor que no quiera ofrecer sus productos en esta cadena.
Para lograr esos excelentes precios de mercado y mantener siempre un nivel alto de competitividad, Walmart se basa en una eficiente y eficaz gestión logísti- ca, clave para lograr éxito empresarial. Walmart constantemente mejora su ges- tión logística, y por ende de la eficiencia en costos y la eficacia en la atención de los productos hacia sus clientes. No solo apuesta por el mejor equipo de traba- jo —recursos humanos— para controlar toda su cadena de abastecimiento, tam- bién apuesta por el soporte tecnológico que posibilita monitorear los stocks y flujo de cualquier artículo, desde los al- macenes del su proveedor hasta el mo- mento en que la venta se hace efectiva cuando la mercadería se escanea en las cajas registradoras de las distintas sucur-
sales. Para esto se utiliza tecnología sa- telital GPS, RFDI y complejos sistemas de Supply Chain Management —o SCM por sus siglas en inglés—. Al realizar este monitoreo, se provee de informa- ción precisa a los analistas de compras, quienes pueden adquirir los productos en el momento correcto, en la cantidad requerida, colocar el producto en el lu- gar indicado (tienda), en el tiempo exigi- do y siempre al más bajo costo posible. Es de esta manera que Walmart utiliza maximiza el uso de la logística, como una estrategia para generar una ventaja competitiva, creando valor que es per- cibido por sus clientes, que está aso- ciado al concepto de “Cadena de Valor” de Michael Por- ter. Esto es una suma de conceptos que engloba el térmi- no Gestión Lo- gística.
12 Logística Capítulo 1
¿Qué es logística?
es imprescindible en estos tiempos modernos —donde la tecnología va de la mano con muchas teorías y decisiones estratégicas—, que un gerente o manager, tenga que conocer en su totalidad el fun- cionamiento de su organización, para así ser capaz de elaborar planes de desarrollo en base a un verdadero entendimiento del negocio. estos planes deben comprender planes estratégicos que permitan definir los objetivos primarios, secundarios, los planes a corto, mediano y largo plazo; y se tienen que conocer y supervisar los planes operacionales. todo esto aplican- do las nuevas tendencias estratégicas que posibilitan que las empresas surjan y se diferencien de las demás. Muchas de ellas logran ventajas competitivas que otras no
poseen y que las maximizan para así lograr no solo subsistir en el tiempo, sino para también colocarse en un lugar privilegiado donde otros no puedan llegar, tal como es el caso de Walmart, mencionado al inicio del capítulo. es aquí donde la logística co- bra vida como una ventaja competitiva, y cuando esta es aplicada adecuadamente implica más que la simple función de alma- cenamiento o abastecimiento que muchos pueden pensar. el conocimiento de las estrategias logísticas permite afrontar los llamados dilemas gerenciales , que no son otra cosa que los típicos problemas de ad- ministración que involucran tomar decisio- nes. así mismo, la correcta aplicación de todos estos conceptos puede derivar en fortalezas para cualquier organización con o sin fines de lucro.
Debemos hacer un poco de historia para entender cómo evolucionó el concepto de logística y cómo las empresas adaptaron estos conceptos a sus necesidades; circunstancias que han constituido en la actualidad a la gestión logística como una fortaleza y herramienta competitiva.
14 Logística Capítulo 1
Breve historia de la
evolución de la
logística
Pero ¿qué es la logística y cómo nace? La logística existe desde la edad antigua, aunque no de manera declarada, es decir, el térmi- no no estaba conceptualizado como proce- so administrativo, sin embargo, se ponía en práctica cuando el hombre necesitaba apro- visionarse de comestibles para temporadas de carestía, lo que implicaba el proceso de guardar o almacenar con las naturales limi- taciones ya que la mayoría de los alimentos eran perecibles. antiguas civilizaciones como egipto, grecia y roma se destacaron por su organización y administración de sus recur- sos. Los egipcios fueron capaces de construir enormes pirámides en base a un orden y pla- nificación, lo que fue posible por el adecuado suministro de materiales. alejandro “el gran- de”, rey de Macedonia, el mayor conquista- dor griego y de todo el mundo, es conside- rado como uno de los primeros en utilizar la función logística como elemento crucial de soporte en sus ejércitos. Los romanos cons- truyeron notables obras arquitectónicas y de ingeniería y realizaron notables conquistas porque supieron movilizar grandes cantida- des de trabajadores y tropas, de un lugar a otro, sin que les faltasen materiales, provisio- nes, armamento ni pertrechos en general, fue así que lograron imponer su cultura en tierras lejanas.
en china, en el año 500 a. ya se esgrimían las primeras ideas acerca de logística. Sun tzu Wu, en su libro El arte de la guerra , define las funciones logísticas y su relación con la estrategia y tácticas bélicas.
Sin ir muy lejos, los antiguos incas habían desarrollado un complejo sistema estadís- tico de gestión gubernamental. efectuaban registros poblacionales, almacenamiento de insumos, víveres, etcétera. estos datos se asentaban en los “quipu” que eran artefac- tos consistentes en un cordón del que a su vez pendían otros cordones de número, se- paración, largo y colorido variado a los que se les hacían nudos a manera particular a modo de anotación, que indicaban la natu- raleza, monto y condición del registro reali- zado. Para el almacenamiento de alimentos se utilizaban las colcas que eran construc- ciones hechas para tal fin, que estaban distri- buidas a lo largo del imperio. nuestros an- cestros tenían perfectamente establecidos sus requerimientos, por eso sabían cuánto necesitaban almacenar para cubrir sus nece- sidades en un periodo de tiempo determi- nado, es decir, existía toda una planificación que permitía la subsistencia.
como se puede apreciar, las civilizaciones antiguas tenían en común la práctica de con- ceptos como planeamiento, implementación y control, componentes que forman parte de lo que en la actualidad llamamos un siste- ma de logística integral empleado para cubrir nuestras necesidades.
el término de logística nace de la épo- ca del imperio romano cuando oficiales militares denominados ‘ logísticus ’ eran los encomendados para organizar la provisión de suministros a las tropas de su ejército. cuántas conquistas se lograron gracias al factor determinante del óptimo flujo de los pertrechos de guerra. consecuentemente, como los estrategas romanos entendían la importancia del abastecimiento, es por eso que atacaban el suministro del enemigo con el fin de infligirles un daño efectivo. Pero no fue hasta en la Segunda guerra Mundial que la logística cobra fuerza como concepto.
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como mencionamos anteriormente, los procesos de planificar, implementar y contro- lar son parte de la logística. el flujo de materias primas, productos en proceso y terminados, forman parte del control que le compete efectuar a la logística como sistema con el propósito de satisfacer los requerimientos de los clientes o usuarios. Quiere decir que el objetivo de la logística consiste en proveer el producto correcto en la cantidad requerida, en el lugar indicado, en el tiempo exigido y a un costo razonable, todo para satisfacer al cliente.
otras definiciones recaen en lo referente a planificar, ejecutar y controlar el abasteci- miento, movimiento y colocación de perso- nal, materiales, y otros recursos para alcanzar los objetivos de una campaña, plan, proyecto o estrategia. Puede ser definido como la ges- tión del inventario en movimiento y todo lo que involucra esta operación.
finalmente diversos estudiosos en el tema concluyen que es la aplicación de principios de gestión para operaciones logísticas para una eficiente y costo-efectivo movimiento de bienes y personal. (n., 2012)
Definición de logística y
su objetivo
En 1993, Ronald Ballou define la logística como “los procesos que permiten el flujo de materiales desde el punto de adquisición de estos, hasta el punto de consumo o atención al usuario final; teniendo en cuenta la información que permite monitorear su movimiento hasta que llega al consumidor, manteniendo un adecuado servicio de calidad, a un costo razonable”. (Ballou, 1993)
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MATERIA PRIMA
SUPLIDOR PARTES
SUPLIDOR PARTES
SUPLIDOR PARTES
PRODUCCIÓN
CLIENTE
CLIENTE
CLIENTE
MATERIA PRIMA
Figura 1.
La logística en la
actualidad
La administración de recursos se hizo más efectiva y eficiente con el uso masificado de las computadoras, en los años noventa, cuan- do empieza la era de la tecnología y la infor- mática. fue asi que se hizo posible el uso de sistemas mecanizados e intercambio de datos electrónicos entre las diferentes dependen- cias internas de una organización como con- tabilidad y la alta gerencia, para el control y la toma de decisiones respectivamente, lo que posibilitaba sin limitaciones el acceso, en tiem- po real, a instalaciones remotas como tiendas y almacenes, alejados de la oficina principal.
Si el objetivo es satisfacer al cliente antes de trazar una estrategia logística, primero es necesario averiguar “qué es lo que el cliente quiere”. esto es importante porque la gestión logística involucra múltiples actividades en
diferentes organizaciones. en una empresa productiva está concentrada en el flujo de ma- teriales para la planta, mientras que en un re- tail o detallista se concentra en la distribución de productos y/o servicios a clientes finales. Sin embargo, logística no solo significa con- centrarse en comprar correctamente o tener una buena flota de transporte para distribuir, esto en razón que existen muchas variables a considerar como son: costo, tiempo, can- tidad, calidad, localización, etc. Varía también de acuerdo al tipo de empresa y la estrategia que esta aplique, ya que la estrategia logísti- ca va alineada con la planificación estratégica empresarial. Por ejemplo, la empresa Boeing, fabricante de aeronaves, concentra su logísti- ca en el flujo de materiales necesarios para la manufactura y ensamblaje de sus aviones más que en su entrega al cliente. Véase figura 1-1.
18 Logística Capítulo 1
20 Logística Capítulo 1
Ejemplos de empresas de retail
otras consideraciones de operatividad en la logística moderna recaen en el tipo de empresa. Primero debemos tener en cuenta, que no existe un manual exacto de las estrategias que se deben aplicar ya que la realidad de cada organización es diferente. existen por ejemplo entre las empresas de venta tradicional, las llamadas “ Brick and Mor- tar ” en su denominación en inglés. estas se
caracterizan por contar con infraestructuras para operar como puntos de venta (tiendas u oficinas de venta física) las que el cliente pue- de percibir y acceder personalmente. es el tipo de tiendas a las que comúnmente con- currimos a adquirir un producto cualquiera y que mayormente aplica estrategias logísticas tradicionales de almacenamiento, compras, distribución entre otras.
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Por otro lado, en la actualidad, las herra- mientas de tecnología de la información, per- miten a los usuarios finales acceder a los pro- ductos sin salir de casa, basta solo, en ciertos casos, con efectuar una llamada telefónica o acceder a una página web —propia de la empresa o a una especializada— donde se encontrará lo que necesita. Para esto las or- ganizaciones crean los famosos sitios web, o sitios virtuales, constituyendo tiendas de tipo virtual, las cuales tienen una estrategia dife- rente a la ejecutada por empresas con aten- ción tradicional sobre todo en las actividades primarias como es la logística. esta estrategia logística deberá permitir satisfacer la deman- da generada, de forma rápida, eficiente y confiable, teniendo en cuenta la velocidad de las transacciones ya que en internet estas se realizan en segundos. Por ende, la demanda tiene que ser atendida de forma eficiente en el menor tiempo posible. el poder del inter- net para los usuarios radica en que tienen disponible todos los recursos y de diferente procedencia, es decir, si no le gusta o con- vence algo que ven, inmediatamente podrán acceder a otro recurso en otro sitio web.
cada vez los usuarios y/o clientes son más diversos y exigentes; tienen preferencias que pueden variar debido a diferentes cir- cunstancias, pero la peor es la provocada por una mala experiencia. La lealtad a estas pre- ferencias resulta cada vez más volátil y frágil. este es el caso de la fidelidad a determinadas marcas de productos, donde una decepción por un producto o servicio, puede hacer desaparecer la fidelidad fácilmente debido a la insatisfacción de la necesidad.
Los clientes tienen cada vez más poder con el uso de la herramienta informática y pueden, sin ningún esfuerzo, cambiar de al- ternativa de compra si el proveedor no lo- gra colmar sus necesidades generando una experiencia positiva para el usuario. ante el
más mínimo error del proveedor, el usua- rio puede cambiar su preferencia por algu- na otra alternativa que le interese y que le ofrezca lo que él busca. La experiencia posi- tiva y la satisfacción al cliente, dependerá de varios componentes, entre ellos, y quizá el más importante, una adecuada estrategia lo- gística acorde con la estrategia empresarial a ejecutar.
cabe señalar, además de lo ya menciona- do, que no solo se existe el cliente externo por el que la empresa existe y genera ventas, sino también —como se refiere en la actua- lidad— al cliente interno, es decir, al usuario de las diferentes áreas de una empresa, de los departamentos, de las unidades, o de- pendencias en una organización, y es aquí donde la logística también tiene un rol crucial para posibilitar una atención eficiente y opor- tuna a clientes internos, como por ejemplo el Área de producción o planta, o áreas no necesariamente productivas, como contabi- lidad, finanzas, personal que necesitan de un abastecimiento de materiales e insumos para poder operar.
Las tendencias actuales nos conducen a tener nuevos estándares de calidad y servi- cios complementarios a los que el usuario puede acceder fácilmente, tales como en- trega de servicios puerta a puerta, servicios “next day” —al día siguiente—, entre otros, dependiendo del país donde se encuentre. todo con la finalidad de atender la necesidad en el mínimo tiempo posible, dentro de un marco de eficiencia y calidad. concretamen- te, la gestión logística tiene que estar concate- nada con el producto y/o servicio para satis- facer la demanda. esta puede materializarse a través de la adquisición de materia prima que sirva para producir el producto final, el alma- cenamiento de acuerdo a sus características, el transporte a su destino final, previendo que los materiales de embalaje sean acordes a las
