ENSAYO DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL: PARIS

(Alpes Falcon, Jerson)

INTRODUCCIÓN

El plan de acondicionamiento territorial tiene como objetivo orientar y regular la

organización física y espacial de las actividades humanas respecto a su distribución,

jerarquía, roles y funciones de los centros poblados en los ámbitos urbano y rural.

En este caso analizaremos la ciudad de Paris y sus conceptos dirigidos hacia el

acondicionamiento territorial que se tomaron en cuenta desde su concepto y origen hasta la

morfología y equipamiento.

DESARROLLO

París es una ciudad planeada principalmente en las épocas del renacimiento debido a su

forma circular que representaba la ciudad ideal de Vitrubio alrededor del monumento que

representa la revolución francesa en 1848. En 1852 Napoleón III contrata a Haussmann

quien consigue organizar la reforma y a la vez con el arquitecto Deschamps. La idea

principal para la ciudad consistía en abrir amplias avenidas rectas para comunicar puntos

con la menor distancia y a su vez mejorar las condiciones de higiene. se derribaron 20000

viviendas que dificultaban la apertura de las grandes avenidas, devolvió a cambio 40000

nuevas, con unas condiciones de higiene nunca antes vistas por los parisinos. La primera

gran "avenida" abierta con el plan tenía un ancho entre alineaciones de tan sólo 13 metros.

Muy lejos de los 20 o 30 de las avenidas definitivas.

Los parques fueron confiados a Jean Charles Adolphe Alphand, quien se encargó de la

construcción del bosque de Bolougne y el de Vicennes, los jardines de los Campos Elíseos

y el parque Mountsouris. Una de las aportaciones más importantes de Alphand fue el

arbolado en las nuevas avenidas y el mobiliario urbano. De igual suerte, la conexión entre

los grandes bulevares propició la creación de plazas, por ejemplo, Châtelet, que es la

encrucijada entre los dos grandes ejes que atraviesan París del norte a sur y del este a oeste.

Otras grandes plazas que fueron acondicionadas son la plaza de l’Etoile, la plaza Léon–

Blum y la plaza de la República. Para embellecer las calles se colocaron monumentos al

final de las avenidas.

Las obras de vialidad implicaron la apertura de noventa y cinco kilómetros de calles nuevas

en el centro y setenta kilómetros en la periferia. El nuevo sistema vial respondió a la

Ensayo DE Acondicionamiento Territorial

Detalles y acabados (Detalles y acabados)