- Information
- AI Chat
Anhhieuem trang
kinh tế vi mô (INE2021)
Preview text
2 Quá trình hình thành và phát triển Cảng Chùa Vẽ: 2.2 khái quát về Cảng Chùa Vẽ
Địa chỉ: Số 5đường Chùa Vẽ- Phường Đông Hải 1, Quận Hải An, Hải Phòng. Điện thoại: 0313.765 , Fax: 0313. E-mail: chuave-haiphongport@hn.vnn.vn/ops-chp@vnn Website : haiphongport.com
2.2 Vị trí địa lý và lịch sử phát triển cảng Chùa Vẽ
Nằm trong phạm vi hữu ngạn sông Cấm, cách trung tâm thành phố 4km về phía Đông và cách phao số “0” khoảng 20 hải lý, tàu vào cảng phải qua luồng Nam Triệu và kênh Đào Đình Vũ Cảng Chùa Vẽ là điểm trung chuyển hàng hóa cho các tỉnh phía Nam Trung Quốc và Bắc Lào. Năm 1874, triều đình phong kiến phản động nhà Nguyễn chính thức nộp đất Hải Phòng cho thực dân Pháp. Năm 1876, thực dân Pháp cấp tốc làm một số cầu nối. Bến cảng được xây dựng trên bờ phải sông Cửa Cấm cách biển khoảng 4 km với quy mô đơn giản, cơ sở vật chất thô sơ ít ỏi. Ngày 24/11/1929, 500 anh chị em công nhân làm kíp đã tụ họp phản đối một tên cai đánh công nhân đồng thời đấu tranh đòi nước uống và giành được thắng lợi. Ngày này được chọn là “ ngày truyền thống của công nhân Cảng Hải Phòng”. Ngày 13/5/1955, Hải Phòng hoàn toàn được giải phóng ta tiếp quản cảng HP và cảng được tu sửa và mở rộng đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của nền kinh tế quốc dân. Năm 1981, về cơ bản cảng đã hoàn thành giai đoạn cải tạo à hoàn thiện các bến đáp ứng nhu cầu xếp dỡ hàng hóa. Đến năm 2001 khả năng thông qua của cảng đạt 7 triệu tấn/năm. Tháng 5/1977 cảng Chùa Vẽ đã được thành lập do yêu cầu của cảng mở rộng để tổ chức sản xuất, kinh doanh đa dạng hàng hóa. Trước khi ra đời xí nghiệp chỉ là một bãi bồi phù sa và chỉ có đoạn cầu tầu dài 345m cho thuyền và sà lan cập bến, hàng hóa vận chuyển qua đây chủ yếu là hàng quân sự. Cảng Chùa Vẽ khi mới thành lập gồm 2 khu vực: Khu vực 1 ( gọi là khu vực chính- khu Chùa Vẽ ) xây dựng các phòng ban làm việc, giao dịch.ằm ở cạnh ngã ba Bình Hải, giáp với cảng Cấm. Cảng có 350m cầu tầu. Khu vực 2 ( gọi là bãi Đoạn Xá) nằm cách khu vực 1 khoảng 1000m về phía phà Đình Vũ, tại đây đất đai rộng nhưng chỉ sử dụng một phần nhỏ 350m càu tầu và khoảng 15. Vào giữa tháng 6/1995, 2 khu vực Chùa Vẽ và Đoạn Xá đã được tách làm 2 xí nghiệp riêng. Khu Chùa Vẽ trước kia nay đổi thành xí nghiệp xếp dỡ Đoạn Xá và khu vực Đoạn Xá cũ lấy tên là xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ. Được sự quan tâm của Bộ giao thông vận tải, cục Hàng Hải Việt Nam, Tp Hải Phòng và Cảng Hải Phòng , xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ được xây dựng và mở
rộng để tiếp nhận sản lượng container tăng trưởng làm 2 giai đoạn bằng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản. Giai đoạn 1: từ năm 1996-2000, xây dựng mới một cầu tàu 150m, cải tạo toàn bộ diện tích bãi cũ và làm mới 40 bãi chuyên dụng để xếp container theo tiêu chuẩn quốc tế và 2 QC. Xây dựng 3 kho CFS để khai thác hàng chung chủ và gom hàng của nhiều chủ để đóng vào container xuất khẩu. Toàn bộ dự án trên có tổng số vốn đầu tư lên đến 40 triệu USD Giai đoạn 2: từ năm 2001-2006, xây mới thêm 2 cầu tàu 350m, 60 bãi, đầu tư phương tiện chuyên dụng làm container: 4 QC( Quay side crane), 12 RTG( Rubber Transfer Gantry Crane), đóng mới 4 tàu lai dắt, hệ thống công nghệ thông tin phục vụ cho xếp dỡ và quản lý contrainer trên bãi và cải tạo luồng tàu vào cảng với tổng số vốn 80 triệu USD. Ngành nghề kinh doanh dịch vụ theo giấy chứng nhận đăng kí hoạt động chi nhánh số 0214001387, do Sở kế hoạch và đầu tư thành phố hải phòng cấp ngày 29/7/
Tháng 7 năm 2014 hòa vào dòng chảy Cổ phần hóa cùa Nhà Nướ c, Xí nghiêp̣ xếp dỡ Chùa Vẽ chính thứ c đổi thành Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng – Chi nhánh Cảng Chùa Ve. ̃ 2 Chức năng, nhiệm vụ của chi nhánh Cảng Chùa Vẽ
Chi nhánh cảng Chùa Vẽ trực thuộc công ty cổ phần cảng Hải Phòng là một đơn vị hạch toán kinh tế nội bộ của công ty cổ phần Cảng Hải phòng, có tư cách pháp nhân không đầy đủ, có con dấu riêng để giao dịch.
- Lĩnh vực kinh doanh: khai thác Cảng
- Ngành nghề kinh doanh: xếp dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hóa, chuyển tải hàng hóa và dịch vụ hàng hải.
- Chức năng, nhiệm vụ chủ yếu như sau: Tổ chức giao nhận, xếp dỡ, bảo quản, vận chuyển hàng hoá nhanh, an toàn có hiệu quả theo kế hoạch và sự phân công của giám đốc cảng Hải Phòng trên các phạm vi cầu tàu, kho bãi, và các khu vực chuyển tải được giao. Tổ chức quản lý sửa chữa, sử dụng các phương tiện thiết bị, công cụ, kho bãi, cầu bến, vật tư theo kế hoạch của giám đốc cảng.
Tổ chức quản lý, sử dụng lao động, bồi dưỡng chính trị, chuyên môn nghiệp vụ và chăm lo đời sống cho CBCNV. Áp dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật và quy trình công nghệ xếp dỡ hợp lý, tổ chức lao động khoa học nhằm nâng cao năng suất lao động và hiệu qủa kinh tế.
2.4 Chứ c năng, vai trò, nhiêm Giá m đốc chi nhá nh
vu ̣ củ a cá c Phòng, Ban.
công việc liên quan đến nghiên cứu khoa học, sáng kiến cải tiến của cán bộ công nhân viên toàn Xí nghiệp. Ban hành chính – y tế Tham mưu cho Giám đốc trong lĩnh vực công tác thi đua, tuyên truyền; văn thư; quản lí; mua sắm thiết bị văn phòng phẩm; bố trí, sắp xếp nơi làm việc cho toàn
Xí nghiệp; quản lí đội xe phục vụ; tiếp đón các đoàn khách trong và ngoài nước; công tác quảng cáo, thông tin và thực hiện công việc khánh tiết các hội nghị, lễ tết, các đại hội.
Ban công nghệ thông tin Tham mưu cho ban lãnh đạo xí nghiệp công tác về quản trị hệ thống thông tin dữ liệu hàng hóa trong toàn Xí nghiệp, kết nối thông tin với Hệ thống mạng MIS của Cảng Hải Phòng. Các đội kho, bãi Các tổ. đội, kho bãi là các đơn vị trực thuộc Xí nghiệp trực tiếp thực hiện các hoạt động sản xuất kinh doanh theo sự chỉ đạo của ban lãnh đạo Xí nghiệp và sự giám sát, kiểm tra, điều hành của các ban nghiệp vụ.
- Sản phẩm của Cảng Chùa Vẽ
- Các dịch vụ chủ yếu của Chi nhá nh Chùa Vẽ: Dịch vụ xếp dỡ container tại cầu và vùng nước. Các dịch vụ thuê bãi, giao nhận, đóng rút hàng, lưu container lạnh, phục vụ kiểm hoá, kiểm dịch... Dịch vụ kho CFS : gom hàng và phân phối hàng lẻ. Cân container và hàng hoá bằng cân điện từ 80 tấn. Dịch vụ hoa tiêu, lai dắt tàu biển. Dịch vụ logistic, khai thuế hải quan Sửa chữa các phương tiện vận tải bộ, các thiết bị bốc xếp, vệ sinh, sửa chữa container. Vận tải container và hàng hoá khác bằng đường bộ. Dịch vụ khác.
Sản phẩm chính là xếp dỡ container thong qua cầu tàu và được tính bằng “TEU”. Đơn vị container để tính giá cước xếp dỡ với các chủ hàng, chủ tàu hoặc đại lý là số lần tác nghiệp container loại 20’ và loại 40’ hàng hoặc vỏ. Nâng/ hạ container từ bãi lên các phương tiện chủ hàng và ngược lại được tính bằng loại container 20’ hoặc 40’ hàng và vỏ. Đóng /rút hàng trong container lên các phương tiện chủ hàng hoặc ngược lại được tính bằng loại container 20’ hoặc 40’. Container lưu bãi được tính bằng thời gian container lưu trên bãi cảng hàng hoặc vỏ và container loại 20’ và 40’ Các dịch vụ khác như phục vụ giám định, kiểm hóa hàng trong container. Container lạnh có sử dụng điện.
3 Quy trình dịch vụ: Bước 1: chủ hàng sẽ tới phòng kinh doanh của cảng để kí kết hợp đồng( có thể thanh toán hoặc tạm ứng)
Bước 2: chủ hàng xuống chi nhánh để đăng kí làm hàng. Chi nhánh sẽ làm các thủ tục và thực hiện theo hợp đồng. Cụ thể:
Khi đã có các hợp đồng và đã được thỏa thuận giữa các hang tàu, chủ tàu thì hàng sẽ được đưa vào cảng và tùy theo tình hình chất kết cấu của từng loại hàng sẽ được cảng vận chuyển, bốc xếp, bảo quản phù hợp. Trên cơ sở mẫu đăng kí của các hang tàu, các chủ hàng, chủ phương tiện để từ đó chi nhánh sẽ lên kế hoạch bố trí, sắp xếp kế hoạch tác nghiệp, phương tiện lao động, điều kiện sản xuất, con người phương tiện ô tô, xe cần trục, cầu nâng hàng, đế, giàn và các loại công cụ xếp dỡ cho phù hợp. Bước 3: thanh lý hợp đồng: chi nhánh tập hợp chứng từ chuyển cho phòng kinh doanh phát hành hóa đơn dịch vụ sau đó thanh lý hợp đồng với chủ hàng.
Tìm hiểu thêm quy trình giao nhận container
Anhhieuem trang
Course: kinh tế vi mô (INE2021)
University: Trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội
